[新入庫]スカイライン 25GT-Vターボ

グレード	25GT-V
年式	2001年
走行距離	113000km
車検	R4年11月
修復歴	あり
シフト	5速MT

オプションパーツ

・RB25DET ターボエンジン換装

・GT-Rタイプエアロ

・CROSS SPEED RS9 18インチAW

・TANABE SUSTEC PRO 車高調

・APEXi N1マフラー

・BLITZ インタークーラー

・BLITZ アルミラジエーター

・BLITZ アドバンスパワーエアクリーナー

・VELTEX ステアリング

・RANZO シフトノブ

・AUTOGAGE 追加メーター

PRICE　￥SOLD-

近年相場高騰中のER34型のスカイラインクーペ。BNR34型のGT-Rと多数の共通パーツを持ちながら、4WDのGT-Rとは違う、FRならではの楽しさが体験できるFRスポーツクーペです。

今回入庫したこちらのER34スカイラインクーペの中古車は、平成13年（2001年）式の25GT-V、純正5速マニュアル車です。ノーマルの25GT-Vは自然吸気のNAモデルですが、こちらのスカイラインは、エンジンをNAエンジン「RB25DE」からターボエンジン「RB25DET」へ載せ替え済みとなっており、スカイラインならではのスポーティな走りを堪能できる車両となっています。

外装

フロントエアロの下部に小さなキズと、左右リアフェンダーに横からすかすとわかる程度のへこみがありますが、ボディは艶もありとてもキレイな外装です。エアロはフロント・サイド・リア共にGT-R仕様のエアロに統一。フロントはお決まりのZ-TUNE仕様では無く34GT-Rのノーマル形状のエアロにしている点もポイントです。

修復歴箇所は左フロント部分。フロントフェンダーの裏側のパネル「インサイドパネル」に、よく見るとわかる程度のキズがあるので、修復歴ありとしていまる程度です。もちろん足回り付け根のストラット部分などには影響無し、100kmほどの走行テストも実施済みで走行に異常無し、走行には支障が無い程度の軽微な修復歴となります。

足廻り

続いて足廻りですが、こちらのER34スカイラインクーペのサスペンションにはスポーツ性能の乗り心地の良さを両立した「TANABE」製SUSTEC PROの車高調が装着済み。ホイールには人気のホイール「CROSS SPEED」のRS9 18インチアルホイールが装着されています。

内装

今となっては希少と言っても過言では無い車しまったER34スカイラインの純正5速マニュアルの中古車。ミッションを載せ替えている中古車も多い中、こちらのER34スカイラインクーペは純正5速マニュアルという事もあり、メーターパネル、シフト廻り、ペダル廻りは当たり前ですがしっかり収まっており、その点については不安は一切ありません。