[新入庫]スカイライン 25GTターボ

グレード	25GTターボ
年式	2001年
走行距離	173200km
車検	無し
修復歴	無し
シフト	5速MT

オプションパーツ

・5速マニュアル換装公認取得済み

・GT-Rタイプフロントバンパーエアロ

・GT-Rタイプサイドスカート

・GT-Rタイプリアハーフスポイラー

・R34GT-R 純正18ｲﾝﾁAW

・tanabe 車高調

・HKS エアクリーナー

・BLITZ インタークーラー

・社外エアクリーナー

・GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー

PRICE　￥SOLD-

1957年から60年以上継続して販売されている、日産の主力車種「スカイライン」。ニッサンのミドルクラスセダン車として発売が開始され、本モデルのER34型のスカイラインは10代目となります。

今回入庫したこちらのER34スカイラインセダンの中古車は、平成13年（2001年）式の後期モデル。GT-Rタイプのエアロを装着し、BNR34GT-Rの純正18インチアルミホイールなどを装着した人気の仕様です。グレードはノーマル車でカタログ値280psの「25GTターボ」、トランスミッションは5速マニュアルに換装済みで公認車検も取得済みの車両です。

外装

修復歴車が多く流通するこの年代のスカイラインの中古車。そんな中、今回入庫したこちらのスカイラインは修復歴無しの車両。今の中古車市場の中ではとても貴重な1台と言えます。細かい小傷やエクボが数か所ありますが、ボディ全体に目立つような大きな傷や凹みなどは無く、とてもキレイな外装です。エアロスポイラーにも目立つような傷やワレなどもありません。

足廻り

続いて足廻りですが、こちらのER34スカイラインの中古車に装着されているアルミホイールは、BNR34GT-Rに標準で装着される18インチアルミホイール。鍛造のBBS製ホイールで、人気のアルミホイールです。キズは複数ありセンターキャップも欠品していますが、大きなゆがみなどは無いので、気になる方はキズの修理をしてご使用いただければと思います。車高調はタナベ製の車高調が装着されています。

内装

内装にはほとんど手が加えられていないこのER34スカイラインセダンの中古車。ステアリングもAT車の時のままの純正品が装備されています。ハンドルには少し目立つスレがありますが、シートの状態はとても良く、目立つようなキレなどはありません。純正で5速マニュアルの設定があるスカイラインなだけに、シフト廻りやペダル廻りは違和感なく換装がされています。

エンジンルーム

目立つサビなど特に発生していない、とてもキレイなエンジンルーム。装着されている社外パーツは、ブリッツ製のインタークーラーと社外品のエアクリーナー程度にとどまります。この年代の日産車の泣き所である、フロントサスペンションのストラット廻りのサビや、インサイドパネルの継ぎ目の部分のサビに関しても、目立つものはありません。とても状態の良いエンジンルームといえます。

総括

平成12年（2000年）に施行された日本の排ガス規制により、たった4年という短い期間で生産終了となってしまったこのER34型のスカイライン。ミドルレンジのセダンという位置づけながら、280馬力のターボエンジンと、5速マニュアルミッションを装備し、様々な状況で機敏に走ることができるこの車は、現行車には無い楽しさがあります。