[新入庫]インテグラタイプR

グレード	タイプR 98スペック
年式	1998年
走行距離	82100km
車検	無し
修復歴	無し
シフト	5速MT

オプションパーツ

・エアバッグレス

・NGK Power Cable

PRICE　￥SOLD-

「レーシング」の頭文字「R」から造られたホンダの「タイプR」というグレード。一番初めにデビューしたNSXのタイプRに続き、一般的なユーザーにも手に入れられるようにと造られたのが、2台目に造られたこのインテグラタイプRで、当時の新車価格は222万8千円でした。

標準モデルのグレード「Si-VTEC」のエンジンをベースに、ピストンやエキマニ、コンピューターなどをタイプR専用ものに変更し、200馬力まで出力をアップ。気持ちよく回るNAエンジン+可変バルブによる高回転での伸びと、甲高いサウンドが人気の秘密で、発売から約25年以上が経過する今でも、とても人気の高いホンダのスポーツカーです。

今回入庫したこちらのDC2型インテグラタイプRの中古車は、平成10年（1998年）4月登録の98スペック。前期モデルとなる96スペックと比較すると、ホイールのインチアップやワイド化、ブレーキの大型化、HIDヘッドランプの標準装備やボディ剛性のアップなど、多岐にわたり変更が加えられています。

オーディオとプラグコード以外はほぼノーマルで、修復歴は無し。走行距離は実走行でなんと8万km台と少なく、コンディション良好な1台。流通台数がどんどん減ってきている中、やっと見つけたとても程度の良いDC2のインテグラタイプRです。ぜひ最後までご覧ください。

外装

外装に大きく目立つ傷の無い、キレイなボディのこちらのDC2型インテグラタイプRの中古車。色褪せが出がちなチャンピオンシップホワイトのボディカラーですが、こちらのインテグラタイプRは、全体的に塗装面に艶があり、特に目立つ色褪せなどはありません。外装の傷に関しても、ルーフとリアハッチに透かすとわかる程度のえくぼが確認出来る程度で、目立つ傷は特に無し。下廻りやトランク、スペアタイヤハウス廻りも、多少のサビはあるものの、年式を考えれば十分許容範囲と言えます。

足廻り

続いて足廻りですが、こちらのDC2型インテグラタイプRの足回りは、アルミホイール、サスペンション共にノーマルで、ホイールに関しては、大きく目立つ傷やサビも無く、インナーリムまでとてもキレイな状態が保たれています。5穴ホイールになっている98スペックなので、社外のアルミホイールに変更する際は、4穴ホイールよりも選択肢が広がります。タイヤに関しては、走りとエコを両立した、ヨコハマ製のSドライブが現状履かれています。山に関してはまだ十分残っているので、しばらくはそのまま使用可能です。

内装

タイプRの純正装備となる真っ赤なRECAROシート。シートの状態はとてもキレイで目立つシミや切れなどは無く、清潔感があります。ステアリングに関しては、新車オーダー時にエアバッグレスオプションが選択されている車両の為、エアバッグはありません。ハンドルに関してはスレが少し目立つので、気になる方は交換をお勧めします。それ以外に関しては、内装のパネル類、ダッシュボードなども目立つ傷などは無く、とても清潔感があります。

エンジンルーム

修復歴の無いきれいなエンジンルーム。タイプR専用の赤いヘッドカバーとタワーバーが装備されています。エンジンルームの状態に関しては、タイプRお決まりのエンジンヘッドカバーの塗装のハゲが一部見受けられます。全体的には、年式相応の多少のサビはあるものの、目立つ腐食などは無く、キレイな状態が保たれています。