[新入庫]マークⅡ iR-V

グレード	iR-V
年式	2003年
走行距離	113400km
車検	2026年1月
修復歴	無し
シフト	5速MT

オプションパーツ

・VERTEX フロントハーフスポイラー

・VERTEX サイドステップ

・VERTEX リアバンパースポイラー

・TRUST インタークーラー

・HPI エアクリーナー

・BLITZ SBC ブーストコントローラー

・TRAUM V-SPL タイプR マフラー

・TEIN 車高調

・Amistad BRIGHT 19インチAW

・寒冷地仕様バックフォグランプ

・carrozzeria AVIC-HRZ09 ナビゲーション

Car Price ￥3,150,000-

hp-06593

日本国内のお客様向けの価格表記

概算諸費用 ¥215,000 – 支払総額￥3,365,000-

2000年10月にデビューした110系のマーク2。100系モデルで走りを好むユーザーに人気だった「ツアラーV」は、「iR-V」と名称を変えて110系でも健在しており、トヨタの名機と呼ばれた1JZ-GTEターボエンジンは、最高出力280ps/6200rpm、最大トルク38.5kg・m/2400rpmと、馬力・トルク共に変更の無いかたちで搭載されています。尚、110系モデルからは電子スロットル「ETCS-i」が採用されています。

今回入庫したこちらのマーク2の中古車は、その「1JZ-GTE」ターボエンジンを搭載した人気のグレード「iR-V」の純正5速マニュアル車。110系がデビューしてからもうすぐ25年が経過するという事もあり、アメリカへの輸出に向けてじわじわと中古車相場が上がり始めている車両です。

しかしそれでも、100系と比較すると流通している中古車価格は100万円程度安く、それでいて年式も新しい分故障のリスクも少ないので、今がねらい目の中古車と言えるでしょう。純正プラスαの適度なカスタムと、希少な純正5速マニュアル搭載のこちらのJZX110系マーク2の中古車。ぜひご検討ください。

外装

カラーコード「065」トヨタ純正パールホワイトの、こちらのJZX110系マーク2の中古車。外装の傷は、左右のサイドステップに割れを伴うスリキズはあるものの、それ以外は大きく目立つようなスリキズや凹みは無く、全体的にとてもきれいな印象です。ボディの上面もしっかりクリアが残っていて艶やかな状態が保たれています。

下廻りに関しては、この年代の中古車としてはサビが少ないほうで、程度は良好と言えます。

内装

特に気になるようなダメージが見当たらない、とても綺麗な内装のこちらのJZX110系マークⅡの中古車。シートのコンディションも良好で、ステアリングに関しても、多少のスレはあるものの程度は良好です。よく故障しがちなエアコン吹き出し口の切り替えモーターも正常に作動しています。ナビゲーションに関しては、純正オプションのナビゲーションとは別で、カロッツェリア製のナビゲーションもインストールされています。

足廻り

19インチのメッキホイールが格好良い、こちらのJZX110系マークⅡの中古車。ホイールには現在では生産終了となっているアミスタットブライトが装着されています。サスペンションに関しては、テイン製の車高調が装着されており、目立つサビなども無く程度は良好です。タイヤに関しても、まだ溝が残っていますので、しばらくは使用可能な状態です。

エンジンルーム

社外製のエアクリーナーに軽量プーリー、パイピング等、少しだけ手が加えられているエンジンルーム。大きく目立つサビなどは無く程度は良好で、タイミングベルトに関しても2022年1月101700km時に交換済みなので安心です。タイミングベルトのカバーに関しては、樹脂素材の上からブルーに塗られていますが、こちらは塗装が剝がれかかっていますので、気になる方は再ペイントをお勧めします。