[新入庫]マークⅡ ツアラーV

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2025年から20数年前、1996年にデビューしたX100系マーク2やチェイサーは、2020年代に入り、若者を中心に人気が再燃しています。特に、1JZ-GTEターボエンジンを搭載した「ツアラーV」に人気が集中しているのが現状です。新車発売当時は、走り好きの若者向けにマーケティングされていたチェイサーに人気が集まりがちでした。そのため、比較的顧客の年齢層が高かったトヨペットが取り扱っていたマーク2のツアラーVは、現在でも中古車の流通台数が少ないのが特徴です。

そんな中、今回入庫したこちらの車は、その数少ない貴重なJZX100系マーク2のツアラーVの中古車。ミッションは5速マニュアルに載せ替え済みで、もちろん公認車検も取得済みの1台となります。秋田県にお住まいのAEトレーディングの顧客様より、直接買い取りでお譲りいただいた貴重な1台です。

実は元々は東京都内で使用されていたこちらのJZX100系マーク2の中古車。新車から約20年間東京都内で使用されていた程度の良いAT車を、秋田県のお客様が中古車で購入されたという経緯です。ミッションに関しては、2020年10月に千葉県のラスティさんにてミッション載せ替えが行われ、その際の明細も残っています。

昨今の高騰しているJZX100系。サンルーフ付きの5速MTは特に人気がありますが、こちらのマーク2は直接買い取りでお譲り頂いたお車という事もあり、昨今のスポーツカー中古車市場の中では比較的安い価格帯に位置する中古車となります。ご検討中の方はぜひ最後までご覧ください。

外装

新車から長期間東京都内で使用されていたという事もあり、下廻りのサビ関しても、年式・走行距離相応を感じさせないサビの少なさで程度は良好です。

足廻り

テイン製の車高調で程よくローダウンされたこちらのマーク2の中古車。窒素封入用に用意された2つのエアバルブキャップを備えているENKEIの18インチホイールは、多少のガリ傷はあるものの、程度は良好です。タイヤに関してもブリヂストン製のタイヤが装着されており、溝もまだ残っていますのでそのまま使用可能な状態です。

内装

内装に関してもとてもキレイなこちらのマーク2の中古車。前期モデルでよく発生するダッシュボードのめくれも、こちらの中古車ではほとんど出ていません。装着される社外品は、コンピューターとレーダー探知機程度に留まっているので、純正の良さを堪能できる1台です。コンピューターの交換に関しては、ミッション載せ替えに伴いアペックス製コンピューター「パワーFC」に交換され、制御しています。尚、装着されているナビゲーションは古く、不具合も出ていますので、交換前提でお考え下さい。

エンジンルーム

目立つサビや腐食等によるダメージの無い、とてもきれいなエンジンルーム。修復歴も無く、社外品の装着も無し。ノーマルの状態がそのまま維持されています。メンテナンスに関しても定期的に行われてきており、2021年6月149,300km時にはタイミングベルトに加え、ウォーターポンプ、カムシール、テンショナーなども交換済みです。

総括

AEトレーディングの中で、販売台数、買い取り台数共に、取り扱いナンバー1となるJZX100系シリーズ。しかしながら、ここ最近はオークションでの流通台数が日を追うごとに減っており、以前ほど色々と選べる余裕がなくなっている状況です。

その中でもツアラーVのマーク2ともなれば更に希少性はあがり、業者オークションはもちろん、小売り市場の中でも、程度の良い中古車に関しては海外勢も交じって取り合いの状況が続いています。

記録簿に関しては、東京都内で使用されていた際のディーラーでの記録簿が、平成17年、19年、20年、21年、22年、23年、24年、25年、26年、27年、28年、29年、30年と13枚、お客様が購入されてからの民間工場での記録簿が令和1年、3年、5年の3枚と、合計16枚残っています。また、それ以外にもラスティでのミッション載せ替え時の明細や、マフラー交換、タイミングベルト交換時の明細などもしっかり残っている、とても安心できる1台です。

取扱説明書や新車時に発行された保証書に加え、スペアキーまで完備されているこちらのマーク2の中古車。AEトレーディングでは、遠方の方でも安心して購入できるよう、FaceTimeやZOOMなどのオンライン商談ツールもご用意しております。ご検討中の方はお気軽にお問い合わせください。

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