[新入庫]ロードスター RS

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Car Price ￥SOLD-

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2015年に登場した4代目のND型マツダ ロードスター。その開発は、初代から受け継がれる「人馬一体」のコンセプトを引き継いでいます。ロードスター伝統の軽量・コンパクトなFRレイアウトを堅持し、純粋に“クルマを操る楽しさ”をとことん追求した、2人乗りのオープンスポーツカーです。

徹底した軽量化により車両重量を約1000kgに抑え、エンジンを車体中央寄りに配置するフロントミッドシップレイアウトにより、理想的な前後重量配分50:50を達成。コーナリング時の安定性とコントロール性に優れた、バランスの良い走りを楽しむことができる1台です。

今回入庫したこちらのロードスターは、数あるグレードの中でも特に「走りの楽しさ」を追求したグレードの「RS」です。レカロシートの装着やブレーキ・ボディ剛性の強化に加え、心地よいエンジンサウンドを演出する「インダクションサウンドエンハンサー」等も装備された人気のグレードとなります。

AEトレーディングの顧客様より直接買取りにてお譲り頂いたこちらのロードスター。特筆すべきは、前オーナー様が提携先の自動車整備工場に勤務するプロの整備士さんでいらっしゃった点です。ご自身の愛車として大切に維持管理されており、コンディションは極めて良好です。ぜひ細部までご注目ください。

外装

足廻り

続いて足廻りですが、ノーマルホイールに車高を下げただだけに見えるこちらのロードスターですが、実は細かく変更が加えられています。サスペンションはブリッツ製の車高調により少し低めにローダウンされており、下廻りにはクスコ製のパワーブレースにてボディ剛性をアップ。ブレーキに関しては赤くペイントがされています。

内装

こちらのロードスターは、人気の「RS」グレードです。RSならではの9スピーカー付きBOSEサウンドシステムに加え、ヒーター付きのレカロ製シートが装着されています。ステアリングはオートエグゼ製のステアリングホイールに交換済みで、その他の社外品はドライブレコーダー、レーダー探知機、スロットルコントローラー程度となります。

エンジンルーム

走行距離わずか2万kmに相応しく、エンジンルームはとても綺麗な状態が保たれています。もちろん目立つ錆や腐食、オイル漏れなどは見当たりません。エンジンを車両後方に配置することで実現した50:50の理想的な重量配分による軽快なフットワークと、RSグレード専用のインダクションサウンドエンハンサーによる心地よいエンジンサウンドが堪能できます。

総括

運転の楽しさを改めて教えてくれるマツダロードスター。「人馬一体」を体現した走りのグレード「RS」の良さを、BLITZ車高調とCUSCOパワーブレースによってさらに磨き上げた一台です。乗ればわかる、乗らなければわからない魅力がこの車には詰まっています。

フルカウンタークランクシャフトを採用したエンジンや、NDロードスター用に新開発された6速マニュアルトランスミッション。そして、吸い込まれるように決まるシフトフィールや、人間工学に基づき足への負担を最小限に抑えたクラッチペダルなど、純粋に運転が楽しくなる仕掛けが満載です。

更にこちらのND型ロードスターの中古車は、そうした素性の良さを活かす純正プラスαのチューニングが施され、コンディションも低走行でとてもお勧めできる1台です。AEトレーディングでは、遠方の方でも安心してご購入いただけるよう、FaceTimeやZOOMでのオンライン商談も承っております。ご興味をお持ちの方はお気軽にお問い合わせください。

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