[新入庫]チェイサー ツアラーV

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Car Price 3,450,000-

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日本国内のお客様向けの価格表記

概算諸費用 ¥292,000 – 支払総額￥3,742,000-

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1996年9月から2001年6月まで生産された100系チェイサーは、トヨタの4ドアハードトップ型スポーツセダンです。当時マークIIやクレスタと並び「マークII三兄弟」と呼ばれたモデル群の中で、最もスポーティーな位置づけに置かれていたチェイサーは、新車販売当時から若者に高い人気を博しました。特に、1JZ-GTEエンジンを搭載した「ツアラーV」は、シングルターボチャージャーと可変バルブタイミング機構「VVT-i」の組み合わせにより、低回転域から力強いトルクを発揮。扱いやすさとハイパワーを両立したツアラーVは、今なお絶大な人気を誇っています。

今回入庫したのは、その人気のグレード「ツアラーV」純正5速マニュアル車です。こちらのチェイサーで特筆すべきは、AEトレーディングの顧客様より直接お譲りいただいたワンオーナー車である点です。新車当時からトヨタディーラーで長らく整備を受けてこられましたが、前回の車検時に「ディーラーでの修理対応が難しくなってきている」という現実があり、以前よりAEトレーディングのYouTubeチャンネルをご覧いただいていたという事もあり、買取りのご依頼を頂きました。

昨今のスポーツカー中古車市場で、特に高い人気を誇っているチェイサーツアラーVの純正5速マニュアル車ですが、顧客様から直接買取りでの入庫となりますので、昨今の中古車市場の中では比較的お求めやすい価格になっているかと思います。お探しの方はぜひ最後までご覧ください。

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外装

下廻りに関しても、年式相応の錆と汚れはあるものの、錆に関してはこの年代の中古車としては少なく程度は良好です。ジャッキポイントに関しても、各所しっかり残っています。

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足廻り

続いて足回りについてですが、こちらのチェイサーツアラーVの足廻りはサスペンション、ホイール共にノーマルの状態となります。タイヤに関しては、車検の取得に問題はないレベルですが、製造年も古く溝もそこまで残っていないので、早期の交換をおすすめします。

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内装

外装と同様に、内装もノーマルの状態が保たれている、こちらのチェイサーツアラーVの中古車。100系の前期型によく発生するダッシュボードのめくれに関しても、修正を加えてあるものの、多少の浮き上がりが出ています。また、ハンドル、シフトノブ、純正のカーボン調のパネルに関しては、走行距離相応のスレや痛みがあります。機関系に関しては、スロットルコンピューターの不良によるチェックランプの点灯と、タコメーターの作動不良が現状起きていますが、こちらについては修理予定となります。

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エンジンルーム

昨今の中古車市場では珍しい、社外品の装着が一切無いエンジンルームのこちらのチェイサー。新車時からメンテナンスはトヨタディーラーで行われてきており、定期的にメンテナンスを受けてきた車両となります。そのため、エンジンコンディションはとても良好で、気になる異音や白煙黒煙等の発生も無く、スムーズに回ります。尚、タイミングベルトは平成22年（2010年）93300Km時に交換済みとなります。

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総括

生産終了から20年以上が経過した現在、若者を中心に人気が再燃している、JZX100系のチェイサーツアラーV。当時はそれなりに市場に台数が流通していた純正5速MTのツアラーVも、ここ最近では急激に台数が減ってきており、その中でもフルノーマルのワンオーナー車ともなれば、ほとんど市場に出回らないとても希少な1台と言えます。

若者に人気の車であるがゆえに、中古車市場には過度な改造が施されていたり、見た目だけを繕った「中身が伴わない」車両も多く流通しています。その上、中古車価格も高止まりしているため、購入時には特に注意が必要な車と言えます。しかし、こちらの車両は貴重なフルノーマル車であり、ドリフトやサーキット走行といった過酷な使用履歴はありません。そのため、中身のコンディションにも信頼がおける一台です。

AEトレーディングでは、遠方の方でも安心して購入できるよう、FaceTimeやZOOMなどのオンライン商談ツールもご用意しております。ご検討中の方はお気軽にお問い合わせください。

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