[新入庫]マーク2 ツアラーS

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Car Price ￥1,950,000-

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日本国内のお客様向けの価格表記

概算諸費用 ¥202,000– 支払総額￥2,151,000-

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2020年代に入り、若年層を中心に人気が急上昇しているJZX100系シリーズ。なかでもスポーツグレードの「ツアラー」系、とりわけ1JZ-GTEターボエンジンを搭載した「ツアラーV」の人気は別格です。 当時、走り好きの若者をターゲットにしていたチェイサーのツアラー系は、中古車市場でもそれなりに流通しています。一方で、比較的年齢層の高い顧客を抱えるトヨペット店で販売されていたマークIIは、大人仕様の「グランデ」シリーズが圧倒的に多く、ツアラー系は非常に希少な存在となっています。

今回入庫したこちらのチェイサーは、そのマーク2の中でも希少なグレードとなる、2500ccNAエンジン搭載グレードの「ツアラーS」です。AEトレーディングの顧客様より、買取りにてお譲り頂いたワンオーナーのとても貴重な1台となります。前オーナー様は新車時からガレージ保管で大切に乗られてきており、整備に関してもほぼ毎年トヨタディーラーにて受けられてきた、とても程度の良い1台です。

しかもこちらのチェイサーは、新車時にオプションでサンルーフやトルセンLSD、純正エアロにルーフバイザー等まで装備した1台です。

NAエンジン×ATモデルという事もあり、昨今の中古車市場の中では比較的安い価格で購入できる、数少ない100系マーク2となります。ご検討中の方は、是非お早めにお問い合わせください。

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外装

下廻りの錆に関しても、前オーナー様が雨の日は極力乗らないようにされていた為、大きく目立つ錆等なく程度は良好です。また、整備に関してもすべてディーラーにて作業をお願いしていたという事もあり、ジャッキポイントも4箇所しっかり残っていて、状態は良好です。

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内装

美しい外装と同様、内装に関しても極めて良好なコンディションを保った、こちらのJZX100型マークIIの中古車。ガレージ保管車のため、劣化しやすい純正カーボンパネルの状態も良く、後期モデルのためダッシュボードの浮きも見られません。

さらに特筆すべきは、2025年7月にエアコン内部のスポンジ対策（除去・張り替え施工）を実施済みである点です。100系シリーズの持病とも言える「エアコン使用時のスポンジ片の飛散」の心配もなく、快適にお乗りいただけます。

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エンジンルーム

目立つサビやダメージも見当たらない、非常に良好な状態のエンジンルームです。定期的なメンテナンスが行き届いており、気になるオイル漏れもありません。エンジン本体も異音や異常振動、排気の白煙・黒煙などはなく、コンディションは快調です。尚、タイミングベルトは未交換となります。走行距離はまだ8万km台ですが、新車時から25年以上が経過しておりますので、経年劣化を考慮し、早めの交換をお勧めいたします。

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修復歴について

こちらのJZX100型マーク2は、リア部分に修復歴がありますが、内容は軽微です。信号待ち停車中、後続車の不注意（停止後の再発進）により接触されたことが原因です。 ダメージはトランク・リアパネル周辺のみで、足回りやフレームの主要骨格には影響していません。走行に支障のないレベルですのでご安心ください。

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総括

生産終了から25年近くが経過した現在でも、根強い人気を誇る100系マークII。 従来、スポーツ走行を重視する層からはターボ搭載の「ツアラーV」に人気が集中していました。しかし最近では、当時のスタイルそのものを好む若年層が増え、予算を抑えられるNAエンジンの「ツアラー」や「ツアラーS」にも注目が集まっています。 そのため、程度の良いNAモデルは再評価され、徐々に相場が値上がりしている状況です。

そんな中、今回入庫したチェイサーは、弊社AEトレーディングのお客様より直接買い取りさせていただいた車両です。業者オークションからの仕入れと違い、中間マージンをカットできるため、市場相場よりも抑えた価格でのご案内が可能となりました。さらに特筆すべきは、前オーナー様が新車時からガレージで大切に保管され、メンテナンスも定期的に実施されてきた点です。実車を一目ご覧いただければ、いかに大切に扱われてきたかが車全体から伝わってきます。

定期点検記録簿の総数は25枚、それ以外にも細かい整備の伝票や、お渡しは出来ませんが新車時の注文書、更にエアコンのスポンジ除去作業のお写真まで保管されてきた1台です。AEトレーディングでは、遠方の方でも安心して購入できるよう、FaceTimeやZOOMなどのオンライン商談ツールもご用意しております。ご検討中の方はお気軽にお問い合わせください。

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