[新入庫]スカイライン 25GTターボ

グレード	25GTターボ
年式	2000年
走行距離	53000km
車検	2024y1月
修復歴	あり
シフト	5速MT

オプションパーツ

・C-WEST フロントエアロバンパー

・C-WEST サイドスカート

・BOMEX リアバンパースポーラー

・リアウィング

・BLITZ インタークーラー

・BLITZ エアクリーナー

・TEIN 車高調

・TEIN EDFCアクティブ（減衰力調整リモコン）

・HKS サイレントハイパワーマフラー

・ENKEI PF07 18インチAW

・ENDLESS キャリパー

・スリットローター

・STOUT Type-R カーボンボンネット

・RECARO PRO RACER RMS フルバケットシート

・RECARO SR-7 シート（限定モデル）

・NISMO シフトノブ

・MOMO ステアリング

PRICE　￥SOLD-

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近年相場高騰中のER34型のスカイラインクーペ。BNR34型のGT-Rと多数の共通パーツを持ちながら、4WDのGT-Rとは違う、FRならではの楽しさが体験できるFRスポーツクーペです。

今回入庫したこちらのER34スカイラインクーペの中古車は、平成12年（2000年）式、高額な社外パーツ多数装着、そして走行距離はなんと52800km、もちろん実走行と、とても希少な1台を仕入れる事が出来ました。

グレードはノーマル車でカタログ値280psの「25GTターボ」、トランスミッションは載せ替え無しの純正5速マニュアル車です。

外装

エアロパーツの下部に少しキズがある程度で、とてもキレイな外装のこのER34スカイラインクーペ。マフラー出口部分にはお決まりのマフラー焼け跡がありますが、それもまた味があって良い感じの1台です。フロントとサイドはC-WEST、リアはBOMEXのミックスエアロですがバランス良くまとまっており、取付けもしっかりされています。

修復歴箇所は右フロント部分。フロントフェンダーの裏側のパネル「インサイドパネル」に修正跡がありますが、現状ではキレイに修復されております。フロント足回り付け根のストラット部分までは修正されておらず、100kmほどの走行テストも実施済みで異常無し、走行には支障が無い程度の修復歴です。

足廻り

続いて足廻りですが、こちらのER34スカイラインクーペのサスペンションにはTEINの車高調が装着されており、更に車内から減衰力が調整可能なTEINのオプションパーツ「EDFCアクティブ」も装着されております。これにより、走行シーンに合わせて車内からボタン一つで簡単にサスペンションの固さが調整できます。

また、アルミホイールはENKEI軽量1ピースアルミホイール「PF07」の18インチが、ブレーキにはエンドレス製のキャリパーに前後スリットローターが装着されております。

内装

こちらのER34スカイラインクーペの内装で、ひときわ存在感を放っている運転席のRECAROシート「PRO RACER RMS」。このRECAROシートは、名だたる日本のプロレーサー達が、日本人向け、日本人の為のシートとして開発したフルバケットシートで、車検・保安基準にも適合しているシートです。また、運転者にしっかりフィット出来るように様々なパターンのクッションもオプションで販売されているので、車両購入後にクッションを追加し自分好みにセッティングが可能です。