[新入庫]インテグラタイプR

グレード	タイプR
年式	2001年
走行距離	162800km
車検	2022年10月
修復歴	あり
シフト	6速MT

オプションパーツ

・BBS RG-R 18インチAW

・SPOON SPORTS N1マフラー

・SPOON SPORTS ダウンサス

PRICE　￥SOLD-

インテグラタイプRとして2代目となるこのDC5型のインテグラは2021年7月にデビューしました。前モデルのDC2型インテグラタイプRの「B18C」1800ccVTECエンジンの最高出力が200馬力だったのに対し、DC5型のインテグラタイプRは新型エンジン2000ccの「K20A」を搭載。可変バルブのVTECに加え、そのタイミングをコントロールするVTCも装備する事で、DC2型の時と比較して20馬力アップの220馬力を発生しながらも、当時の燃費基準10・15モードでは12.4km/Lという低燃費を実現している車です。

今回入庫したこちらのDC5型インテグラタイプRの中古車は、平成13年（2001年）式、走行距離16.3万km。BBSの18インチアルミホイールに加え、スプーンのN1ステンレスマフラーとダウンサスを装備しただけの、ほぼノーマルに近い車両です。

DC5型のインテグラタイプRは、従来のタイプRシリーズからのレカロシートが標準装備となっている他、MOMOのステアリングやチタンのシフトノブなども標準で装備されています。更にこのDC5型のインテグラタイプRからは、ホンダ車として初めての、ブレンボ社製のブレーキを取り入れていて、エンジンとボディーのトータルバランスの良さから、発売当時はFF車最速マシンと呼ばれていました。そんなDC5型のインテグラタイプRは標準装備の状態で車としての完成度が高い分、ノーマルの状態でも十分な満足度感を得られる車です。

外装

フロントリップスポイラーの下部にスリキズのタッチペン跡がありますが、それ以外大きく目立つような傷や凹みの無い、とてもキレイな外装のこちらのインテグラタイプR。ボディも艶があり、下廻りやエンジンルームなどにもひどいサビや腐食などは発生していません。前オーナーの保管状態が良かったことが車体からうかがえます。

足廻り

続いて足廻りですが、こちらのDC5型インテグラタイプRのホイールには、誰もが知っている老舗ホイールメーカー「BBS」の18インチが装着されています。装着されるタイヤはYOKOHAMA製で溝もまだ残っていますので、当面はこのタイヤをそのまま使用できです。また、サスペンションには、ホンダ車専用のチューニングメーカー「スプーン」ダウンサスが装着され、程よいローダウンがされています。

内装

タイプRと言えば真っ赤なRECAROシートが特徴的ですが、20年近く経つ中古車のインテグラタイプRのRECAROシートは、実際には破れていたり、ひどいヨゴレでシミになってしまっていたりというのが一般的です。しかし、こちらのインテグラタイプRの中古車は、多少の汚れはあるものの目立つような切れ、破れ、シミなどは無く、写真のとおり大変キレイな状態が保たれています。

内装に関しては当時のオーディオが装備されている以外はほぼノーマルの状態です。ほぼオリジナルの内装の状態であるインテグラタイプRは、当時のクオリティがよく保たれている貴重な1台と言えます。