【新入庫】マークⅡ ツアラーV

グレード	ツアラーV
年式	1998年
走行距離	177900km
車検	無し
修復歴	無し
シフト	5速MT

オプションパーツ

・純正OP フロントスポイラー

・純正OP サイドスカート

・純正OP リアスカート

・純正OP サンルーフ

・OZ FUTURA 18インチAW

・GP SUPORTS 車高調

・BLITZ アルミラジエーター

・TRAUM マフラー

・NARDY ステアリング

・Defi 追加メーター（ブースト・水温）

・Weld デフセミリジッドカラー

・インタークーラー

・社外タワーバー

・社外スタビライザー

・社外強化クラッチ

PRICE　￥SOLD-

マークⅡとしては9代目となるJZX100系のマークⅡ。1996年に発売された当時は、従来からのマークⅡファンにより、高級志向に振られたNAモデル「グランデ」シリーズのほうが販売台数は多かったですが、時を経て現代の中古車市場では、ターボエンジンを搭載したJZX100型のグレード「ツアラーV」に人気は集中。現在では4ドアドリフト車の中でも人気ナンバー1の車種となっています。

今回入庫したこちらのJZX100型マークⅡの中古車は、平成10年（1998年）式11月登録の後期モデル。1JZ-GTEターボエンジン搭載グレード「ツアラーV」の純正5速マニュアル車です。装着されているアルミホイールは、今では絶版品となっている当時物OZ製フッツーラの18インチアルミホイールで、これだけでもとても価値のある1台となります。是非最後までご覧ください。

外装

修復歴無しのこちらのマークⅡツアラーVの中古車。純正オプションのエアロもワレなど無くキレイです。外装のキズは、ボンネットに10cm位の線傷のタッチペン跡や、左リアフェンダーにエクボが数か所ある程度で、ボディ自体に大きく目立つような傷や凹みなどは無く、とてもキレイな外装の1台です。下廻りに関してはこの年代の車にお決まりのサビが発生しています。

足廻り

続いて足廻りですが、こちらのJZX100マークⅡツアラーVは、先にも記載したとおり、当時物の希少アルミホイール「OZ フッツーラ」の18インチが装着されています。ホイールリムにキズはあるものの、安い物で20万円から、高い物だと50万円以上で取引される人気の当時物アルミホイールで、これだけでもこの車の価値が高い事が解ります。

また、装着されるタイヤもミシュラン製のハイグリップタイヤ「パイロットスポーツ4」。最高速度240km/h以上対応可能なZR表記、フロントには235/40ZR18、リアには265/35ZR18が装着されており、製造年も2019年製で新しく、タイヤの山もまだ残っていますので、そのまま使用可能な状態です。

内装

内装に関しても比較的キレイなこちらのJZX100型のマークⅡツアラーVの中古車。100系の持病であるダッシュボードの浮きも発生していなく、キレイな状態です。純正からの変更点はシフトノブ、ステアリング、そして追加メーターの装着程度と、ほぼ純正の状態が保たれており、シートの状態も走行距離相応のスレはあるものの、目立つような傷や破れなどは無く、とても程度の良い内装と言えます。

エンジンルーム

インタークーラー、アルミラジエーター、エアクリ、タワーバーなどを装着したエンジンルーム。若干のサビや、ホースの劣化などは要所要所に確認できますが、この年代の中古車にしてはキレイなエンジンルームではないでしょうか？フレーム部分の修正などは無く、ボンネットに関しても脱着歴無し。修復歴無しの車両の中でも骨格のコンディションは良い車両と言えます。

総括

2022年現在、AEトレーディングで最も売れている車種がこのJZX100系のツアラーVで、入庫後は毎度すぐに売約になってしまう人気車です。そんな中でも、後期モデルの純正5速マニュアル車は特に人気が高く、探している方がとても多い状況の中でやっと入庫したこの1台は、希少な当時物のパーツも装着済みという、うれしいおまけ付きの1台です。

走行距離はそれなりに走っている中古車になりますが、エンジンの調子は良く、ミッションもしっかり入り、エアコン、パワステなどの機関部分も正常に作動します。JZX100系の中古車をお探しの方にとっては、内外装もキレイでタイヤの山もあり、多少の整備でそのまますぐ乗り出し可能なこちらのマークⅡツアラーVは、条件的にはとても良い中古車ではないでしょうか？