[新入庫]チェイサー TRDスポーツツアラーV

グレード	TRDスポーツツアラーV
年式	1998年
走行距離	169900km
車検	無し
修復歴	無し
シフト	5速MT

オプションパーツ

・BN SPORTS フロントバンパーエアロ

・BN SPORTS サイドステップ

・BN SPORTS リアバンパーエアロ

・DMAX SUPER STREET 車高調

・WORK EMOTION 18インチAW（F CR Kai 9.5J R CR Kiwami 10.5J）

・HKS エアクリーナー

・BRITZ インタークーラー

・BRITZ アルミラジエーター

・BRITZ ブローオフバルブ

・社外オイルキャッチタンク

・KTSアルミラジエーターアッパーホース

・KTS アルミラジエーターリザーバータンク

・社外オイルキャッチタンク

・COSCO ストラットタワーバー

・社外エキゾーストマニホールド

・APEXi マフラー

・TOMEI LSD

・社外リアアーム

・BRIDE DIGO セミバケットシート

・BRIDE スーパーシートレール

・AUTO GAGE 追加メーター（ブースト、水温、油温、油圧）

・MOMO DRIFTING ステアリング

・Panadonic Strada CN-RE05D ナビゲーション

・メーターカラーチェンジ

Car Price 4,195,000–

hp-01140

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hp-01150

hp-01151

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hp-01131

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hp-00864

hp-00888

hp-00893

日本国内のお客様向けの価格表記

概算諸費用 ¥335,000 – 支払総額￥4,530,000-

AEトレーディングにおいて圧倒的な販売実績第1位を誇る「JZX100系チェイサー」。近年のスポーツカーブームの中でもとりわけ人気が沸騰しており、現在の中古車市場から台数が激減している車種です。そんな中、顧客様からの買取りにて入庫したのがこちらのチェイサー。AEトレーディングの顧客様と1年以上前から買取りのご相談を重ねてお譲りいただくことができた1台です。

今回入庫したのは、後期型ツアラーVをベースにしたメーカー限定車「TRDスポーツ」。しかも、載せ替えではない「純正5速マニュアル」、かつ「修復歴無し」という、現在の中古車市場ではなかなか見つける事の出来ない条件の中古車です。BN SPORTSのフルエアロやWORK製18インチ、車高調といった定番パーツに加え、太いタイヤを飲み込ませるための前後フェンダー加工など、前オーナー様の手によって非常に手の込んだ仕様に仕上げられています。

マークⅡ、クレスタと並ぶ「1JZ三兄弟」の中でも、最も人気のあるチェイサーの中古車。お探しの方はぜひお早めにお問い合わせください。

外装

ボディカラーはトヨタ純正の「040スーパーホワイト」。ソリッドカラーゆえにチョーキングや色あせ（クリア飛び）が出やすい色味ですが、こちらの車両はしっかりと艶が残っており、非常に綺麗な状態を維持しています。外装の傷に関しては、エアロパーツに擦り傷、ボンネットの一部に小傷、リアフェンダー下部に小さなへこみが見受けられますが、ボディ自体に目立つ擦り傷やへこみ等は無く、走行距離を鑑みれば程度は良好と言えます。また、下廻りに関しては前オーナー様によって錆止め塗装が施されており、この年代のJZX100系としては大きく目立つような錆は見受けられず、良好なコンディションです。

足廻り

続いて足回りについてですが、フロントは純正鉄板フェンダーをワンオフ加工、リアは叩き出し加工されたフェンダーの奥には、フロント9.5J（CR Kai）、リア10.5J（CR Kiwami）のWORK EMOTIONの18インチをセット。ローダウンの要となるD-MAX製車高調は、装着されてからまだ新しく、抜けや固着もなく程度は良好です。リアには社外アームが組み込まれていますが、こちらは「公認取得済み」となっておりますので、次回の車検時も問題なくスムーズにパスできます。

なお、車高に関しては、弊社が積載車で引き取るにあたり、フロントの車高を一時的にアップさせております。これに伴い現状アライメントが狂っている状態ですので、ご納車後にお好みの車高へと再調整した上で、改めてアライメント調整を行っていただくことをお勧めいたします。

内装

室内は、BRIDE製シートやMOMO製ステアリング、AUTO GAGEの4連追加メーターなど、走りの雰囲気を高める要所を押さえたカスタムに留められています。JZX100系の前期モデル定番の持病であるダッシュボードの浮きに関しても、こちらの車両は後期モデルという事もあり、目立つ浮きが特に見られず程度は良好です。運転席のBRIDEセミバケットシートは、シートレールも含めて同社製で統一されているため、こちらも車検の心配はございません。

電装系に関して、現在スロットルコンピューターの不良によりメーター内の「SNOW」警告灯が点灯しております。こちらに関しては修理予定となります。

エンジンルーム

名機「1JZ-GTE」エンジンが鎮座するエンジンルームは、細かく手が加えられています。骨格の根本となるストラット周辺やコアサポートなどの錆・腐食は特になく、ベースの素性は良好です。100系チェイサーの定番チューンである、BLITZ製前置きインタークーラーやラジエーター、HKS製エアクリーナーへの交換に加え、各種アルミパイプやエキマニまで変更されております。尚、前オーナー様にて直近でタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、カムシール、クラッチレリーズ、クラッチマスター等交換済みとなります。

総括

1JZ-GTEターボエンジンを搭載したJZX100系3兄弟の中でも、最も人気の高いチェイサー・ツアラーV。今回買取りにて入庫したこちらのチェイサーは、希少な後期型限定車の「TRDスポーツ」、価値ある「純正5速マニュアル」、そして「修復歴なし」という、好条件が揃った1台です。

若者を中心に絶大な人気を誇るJZX100系チェイサーは、購入後にまずホイールや車高調、マフラーの装着から始まり、続いてエアロの装着、さらにはエンジンルームへと手を入れ、自分好みに仕上げていくのが一般的なカスタムの流れです。しかし、昨今のベース車両自体の価格高騰に加え、これらのパーツをゼロから揃えて取り付け工賃まで払うとなると、現実的には膨大な費用がかかり、なかなか手が出ないという方も多いのではないでしょうか。

そんな中、こちらの車両に関しては、誰もが憧れる定番かつ本格的なカスタムが一通り完成している状態です。ここまでの仕上がりに掛かるパーツ代や加工の手間を考えれば、そのままの状態で手に入れられる価値は非常に大きく、これから100系を楽しみたい方にとってお買い得な1台と言えます。AEトレーディングでは、遠方の方でも安心して購入できるよう、FaceTimeやZOOMなどのオンライン商談ツールもご用意しております。ご検討中の方はお気軽にお問い合わせください。