[新入庫]スカイライン GTS25t タイプM

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Car Price ￥2,350,000–

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国内のお客様向けの価格表記

概算諸費用 ¥303,000– 支払総額￥2,653,000-

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昨今のスポーツカーブームによって、中古車価格が一気に高騰したR33スカイライン。ターボエンジン搭載×マニュアル車となると、気軽に手の届かない価格帯へと高騰してしまった感があります。そんな中、貴重なRB25DETターボエンジンを搭載し、さらに4ドアセダンの純正5速マニュアルという、現在の中古車市場ではなかなか見つける事の出来ない大変珍しい1台が入庫いたしました。

こちらのR33スカイラインセダンは、AEトレーディングと日頃からお付き合いのあるショップ様よりお譲りいただいた1台となります。外装に傷やへこみ、色あせ等はありますが、、「若者にも手の届く価格で乗ってほしい」「ドリフト練習用などのカスタムベース車として気軽に楽しんでほしい」という思いから、今回はあえて外装の補修は行わず、その分価格を抑えた現状での販売といたしました。

なお、こちらは現状のまま【期間限定】での販売とさせていただきますので、お探しの方はお早めにお問い合わせください。

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外装

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内装

社外品の装着が無く、ほぼノーマルの状態が保たれている、こちらのR33スカイラインセダンの中古車。経年劣化によりステアリングにスレ、パワーウインドウスイッチ部分のパネルに色あせが見受けられるものの、それ以外はダッシュボードや天張り等を含め、とても綺麗な状態が保たれています。シートのコンディションも良好で、室内全体の清潔感は年式を感じさせないレベルにあります。機関・電装系に関しては、エアコンやパワーウインドウ等のスイッチ類はすべて正常に作動しますが、左のドアミラーに関しては格納不良となります。

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足廻り

足廻りに関しては、ホイール、サスペンション共にノーマルの状態となります。純正アルミホイールには年式相応の色あせが見受けられます。タイヤに関しては、現状でまだしっかりと溝が残っておりますので、しばらくはこのままの状態でもご使用可能かと思います。

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エンジンルーム

アルミ部分に多少の白錆がでているものの、全体的に錆の少ない程度の良いエンジンルームの、こちらのR33スカイラインセダンの中古車。この年代の日産車（特にR33やS14など）の持病とも言える、フロントのストラットタワー周辺の致命的な錆や腐食に関しては、こちらのスカイラインにはほぼ見受けられず、非常に良好な状態を維持しています。エンジン自体のコンディションも良く、アイドリングや吹け上がりも現時点で良好です。

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総括

かつては日本の街中でよく見かけた、トヨタのマークⅡやこの日産のスカイラインといった大衆ミドルセダン。それが、新車から30年以上の歳月を経た現在の中古車市場では、特にマニュアル×ターボモデルに関しては、日本国外も絡む争奪戦となるほどの車になりました。

探すとなかなか出てこない、R33スカイラインセダンのRB25DETエンジン搭載のGTS25tタイプM、しかも純正5速マニュアル車となると、現在の中古車市場ではなかなか見つける事が出来ません。

AEトレーディングでは、遠方の方でも安心して購入できるよう、FaceTimeやZOOMなどのオンライン商談ツールもご用意しております。ご検討中の方はお気軽にお問い合わせください。

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