ECR33 スカイライン GTS25t タイプM買取り

日産の名機「RB25DET」2.5L直6ターボエンジンを搭載した、4ドアセダンのECR33型スカイラインセダン。ドリ車ベースとしても人気がありますが、最近はめっきり見なくなりましたね。今回は、長いお付き合いのある業者様より、1994年式のECR33型スカイラインセダン GTS25t タイプMの査定依頼です。スポーツカーのカスタムやチューニングを専門としているショップさんからの査定依頼ということで、どんなドリ車かと思いきや、意外や意外、ほぼノーマル。しかも程度が良い！

---

2026年6月 本日ご紹介させていただく買取り車両はこちら！！

外装に関しては、前後バンパーの擦り傷やボンネットの色あせ、ドア周りのヘコミなど、全体的に年式相応の使用感が残っている状態で、一般的な買取店等の査定では、外装の傷がそのまま大幅な減額対象とされそうなお車でした。しかし、AEトレーディングの査定は少し違います。表面上の見た目だけに囚われず、車の「根本の程度」を注意深く査定したところ……

実は結構程度が良いのでは！？東京都内で長く使用されていたというこちらのECR33スカイラインセダン。修復歴はなく、エンジンルームのストラット周りに関しても目立つ錆はなし。もちろん下周りも綺麗で、エンジンも実に快調！外装こそ手直しは必要なものの、逆にカスタムベース・チューニングベースとしては、根本の車の程度が良いというところでとてもお勧めできる1台と判断し、限界まで頑張った査定金額を提示させていただき、無事買取りいたしました。外装の傷や色あせだけでは判断できないのが、この年代のスポーツカー査定の面白いところですね！この度は誠にありがとうございました。

YouTube動画はこちら

---